Napęd quattro obchodził jubileusz 30 lecia. Po raz pierwszy zadebiutował w 1980 roku w samochodach produkowanych seryjnie. Jako standardowy jest montowany we wszystkich modelach z literką S i RS. Klasyczny model Audi Sport Quattro święcił triumfy w sporcie i takie nazwiska jak Michelle Mouton, Walter Röhrl i Hans-Joachim Stuck są znane wszystkim pasjonatom motoryzacji i są dowodem na to, że nie ma nic skuteczniejszego w szybkiej jeździe niż stały napęd na cztery koła. Odsłony samochodu koncepcyjnego Audi Quattro dokonano w październiku 2010 r podczas Paris Motor Show. Podczas targów we Frankfurcie w 2013r zaprezentowano kolejną jego odsłonę. To model coupe z napędem hybrydowym plug-in o całkowitej mocy 515 kW (700 KM) czyli Audi Sport Quattro Concept. Zamontowano w nim silnik benzynowy podwójnie doładowany o pojemności 4 litrów i mocy 560 KM oraz silnik elektryczny, który dysponuje mocą 150 KM i 295 Nm. W samochodzie zamontowano 8 biegowy automat firmy ZF. Układ napędowy został również wyposażony w sportowy mechanizm różnicowy z tyłu. Producent twierdzi, że tworzenie hybrydy na wzór oryginalnego Audi Sport Quattro S1 nie odbiega od filozofii powstania tego napędu. Samochód jest odpowiednikiem rajdowej bestii w nowoczesnych wydaniu. Samochód prawdopodobnie wejdzie do ograniczonej produkcji. Nie zobaczymy go pewnie w wyścigach grupy B co nie znaczy, że nie będzie można nim porządnie zaszaleć.